UN MOTOR COMPLETAMENTE NUEVO

El motor monocilíndrico de inyección de 398cc combina el típico estilo Modern Classic de Triumph con la más avanzada ingeniería para proporcionar una potencia de 40 CV, única en su categoría; un par máximo de 37,5 Nm y el evocador e inconfundible rugido del escape con doble silenciador.

A nivel técnico, destaca por su culata con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas; además, el cigüeñal está perfectamente equilibrado para optimizar las inercias, especialmente en la conducción a baja velocidad. La distribución mediante balancines de masa reducida con recubrimiento DLC reduce la fricción para que el motor suba mejor de revoluciones y ofrezca una tracción increíble. 

La caja de cambios de seis velocidades permite seleccionar cada marcha de forma sencilla y precisa, y su desarrollo está optimizado para sacar el máximo partido a este espectacular motor cargado de carácter y par.