Speed Twin 1200: Tú preguntas, nosotros respondemos

P) ¿Cuál es el peso en orden de marcha?

R) El peso en orden de marcha de la nueva Speed Twin 1200 es de 216 kg. Nuestros ingenieros trabajaron incesantemente para integrar nueva tecnología sin aumentar el peso ni reducir la agilidad.

P) ¿Es la RS la sucesora espiritual de la Thruxton?

R) En el catálogo de accesorios hay opciones como los semi-manillares y la capada de asiento para crear una versión moderna de la clásica café-racer. Luce la misma silueta elegante a un precio inferior, además del diseño contemporáneo de la Speed Twin.

P) ¿Qué potencia tiene la Speed Twin 1200?

R) Ahora, la Speed Twin 1200 desarrolla 105 CV de potencia máxima (es decir, 5 CV más) sin perder ni un ápice de su característico par y su respuesta inmediata en todo el intervalo de revoluciones.

P) ¿Cuándo estarán estas motos disponibles en España?

R) Los nuevos modelos ya están en producción. Ponte en contacto con tu concesionario más cercano o pásate directamente a verla para conocer todos los detalles y hacerte con la tuya.

P) ¿Qué diferencia hay en cuanto a la posición de conducción respecto al modelo antiguo?

R) Hay dos versiones disponibles:

• Speed Twin 1200: Manillar más ancho (14mm en total), posición más alta (17,8mm) y más adelantado (13,4mm). La altura del asiento prácticamente no se ha modificado, y las estriberas están en la misma posición natural que antes.
• Speed Twin 1200 RS: Manillar más bajo (16,2mm), posición más adelantada (9mm), asiento ligeramente más alto (5mm), estriberas más altas (6,5mm) y posición más retrasada (40mm).

P) ¿Está el sistema Quickshifter disponible en ambos modelos o es exclusivo del modelo RS?

R) Sólo el modelo RS incorpora de serie el Quickshifter para subir y bajar de marcha.

¿Cuántos colores hay disponibles?

R) La Speed Twin 1200 está disponible en Aluminium Silver, Crystal White y Carnival Red, mientras que el modelo RS está disponible en Baja Orange y Sapphire Black.

P) ¿Se pueden personalizar las suspensiones para los motoristas de menor estatura?

R) Ambas motos cuentan con ajuste de precarga detrás, y la RS se puede ajustar totalmente en compresión y extensión delante y detrás.

P) ¿La moto es apta para motoristas de más de 1,80 metros de estatura?

R) Sí. Es una buena excusa para solicitar una prueba de conducción y comprobarlo por uno mismo.

P) ¿Por qué habéis eliminado el panel con esferas analógicas?

R) Los modelos Speed Twin siempre han combinado tecnología moderna con rasgos de diseño clásicos, y esta evolución refuerza la forma como la funcionalidad.

Nuestro objetivo para la nueva moto consistía en ofrecer más electrónica avanzada, incluido el ABS y el control de tracción optimizados para curvas, conectividad con el móvil y las luces de conducción diurna automáticas. El nuevo panel de instrumentos presenta toda esta información de forma clara, mientras que su diseño circular complementa el estilo minimalista y moderno de la moto.

Para aquellos que prefieran una estética tradicional pura, la Bonneville T120 puede ser la moto ideal.

P) ¿Cuál es el consumo medio de combustible?

R) En Europa, el consumo de combustible oficial es de 4,4 L/100 km. Aunque esa cifra es fruto de las pruebas de homologación y el resultado en el mundo real puede variar levemente, es perfecta para disfrutar de largas rutas de fin de semana.

P) ¿La moto viene con toma de corriente USB cerca del manillar?

R) Sí, la moto incluye una toma de corriente USB-C en el lateral del panel de instrumentos para facilitar la carga de dispositivos.

P) ¿Trae controles integrados para la reproducción de música?

R) Los nuevos modelos son compatibles con el módulo de conectividad My Triumph, que permite la navegación por símbolos y control de la música y el teléfono.

¿Tienes más preguntas? Visita nuestra web o dirígete a tu concesionario Triumph más cercano para conocer la Speed Twin 1200 y la RS en persona.