STREET TRIPLE 765 MOTO2™ EDITION
Triumph Racing Yellow
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Limitada a solo 765 unidades de cada uno de los dos esquemas de color inspirados en la competición, la Moto2™ Edition es la Street Triple de mejores especificaciones jamás fabricada, con numerosos detalles exclusivos de alta calidad.
DATOS TÉCNICOS
| Feature | Details |
|---|---|
| Price | |
| On the road price | Desde Próximamente |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor y transmisión | |
| Tipo | Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder |
| Cilindrada | 765 cc |
| Diámetro | 78.0 mm |
| Carrera | 53.4 mm |
| Relación de compresión | 13.25:1 |
| Potencia máxima CE | 130 PS / 128.2 bhp (95.6 kW) @ 12,000 rpm |
| Par máximo CE | 80 Nm @ 9,500 rpm |
| Alimentación | Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control |
| Escape | Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer |
| Transmisión final | X-ring chain |
| Embrague | Wet, multi-plate, slip |
| Caja de cambios | 6 speed |
| Feature | Details |
|---|---|
| Parte ciclo | |
| Chasis | Aluminium beam twin spar frame with 2 piece high pressure die cast rear subframe |
| Basculante | Twin-sided, cast aluminium alloy |
| Llanta delantera | Cast aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5 in |
| Llanta trasera | Cast aluminium alloy 5 spoke, 17 x 5.5 in |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
| Suspensión delantera | Öhlins NIX30, adjustable compression and rebound damping, and preload adjustment. 115mm wheel travel. |
| Suspensión trasera | Öhlins STX40 piggyback reservoir monoshock, adjustable compression and rebound damping, and preload adjustment. 131.2mm wheel travel. |
| Freno Delantero | Twin 310 mm floating discs, Brembo Stylema 4-piston radial monobloc calipers, OC-ABS, Brembo MCS radial master cylinder |
| Freno Trasero | Single 220 mm disc, Brembo single piston caliper, OC-ABS |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Full colour 5" TFT instruments |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensiones y Peso | |
| Anchura del manillar | 765 mm |
| Altura (sin espejos) | 1051 mm |
| Altura del asiento | 839 mm |
| Distancia entre ejes | 1397 mm |
| Lanzamiento | 23.0 º |
| Avance | 95.3 mm |
| Capacidad del depósito | 15 L |
| Peso en orden de marcha | 188 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consumo de combustible | |
| Consumo de combustible | 52.8 mpg (5.4 litres / 100 km) |
| Niveles de CO2 | 120g/km EURO 5 CO2 emissions and fuel consumption data are measured according to regulation 168/2013/EC. Figures for fuel consumption are derived from specific test conditions and are for comparative purposes only. They may not reflect real driving results. |
| Feature | Details |
|---|---|
| MANTENIMIENTO | |
| Intervalos de mantenimiento | 6,000 miles (10,000km)/12 months (whichever comes first) |
Acción recreada por pilotos profesionales en localizaciones controladas y cerradas al tráfico. No imites estas acciones y utiliza siempre el equipo de protección y seguridad adecuado.
CARACTERÍSTICAS
|
CARACTERÍSTICAS
|
|
|---|---|
| Motor | Motor tricilíndrico de 765cc |
| Suspensiones | Suspensión Öhlins totalmente ajustable, horquilla NIX30 y monoamortiguador STX40 con depósito independiente |
| FRENOS | Pinzas de freno Brembo Stylema con dos discos de 310 mm de diámetro |
| Llantas y neumáticos | Neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa V3 |
| Electrónica al servicio del motorista | ABS optimizado para curva y control de tracción desconectable optimizado para curva mediante IMU, control de elevación de la rueda delantera “anti-wheelie” |
| Instrumentos | Panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas |
| Modos de conducción | 5 modos de conducción (Rain, Road, Sport, Track y Rider) |
| Shift-assist | Cambio rápido Triumph Shift Assist ‘up & down’ |
| Embrague Antirrebote | Embrague asistido anti-rebote |
| Iluminación | Iluminación FULL-LED |
| Servicio | 10.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra. |
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CARACTERÍSTICAS
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|---|---|
| Motor | Motor tricilíndrico de 765cc |
| Suspensiones | Suspensión Öhlins totalmente ajustable, horquilla NIX30 y monoamortiguador STX40 con depósito independiente |
| FRENOS | Pinzas de freno Brembo Stylema con dos discos de 310 mm de diámetro |
| Llantas y neumáticos | Neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa V3 |
| Electrónica al servicio del motorista | ABS optimizado para curva y control de tracción desconectable optimizado para curva mediante IMU, control de elevación de la rueda delantera “anti-wheelie” |
| Instrumentos | Panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas |
| Modos de conducción | 5 modos de conducción (Rain, Road, Sport, Track y Rider) |
| Shift-assist | Cambio rápido Triumph Shift Assist ‘up & down’ |
| Embrague Antirrebote | Embrague asistido anti-rebote |
| Iluminación | Iluminación FULL-LED |
| Servicio | 10.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra. |
Potencia líder en su clase
Lo más cerca que puede estar de una moto de Moto2™ para la carretera, la 765 se ha actualizado significativamente en base a lo aprendido en Moto2™ para ofrecer una potencia líder en su clase de 130 CV, más par, mayor capacidad de respuesta y una aceleración más rápida.
