NUEVA TRIDENT 660
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Con todas las ventajas del motor tricilíndrico
Diversión en estado puro
Prestaciones deportivas innatas
El flexible motor tricilíndrico combina un consistente empuje a bajas revoluciones con un rotundo medio régimen y un alto régimen que eriza la piel. Si a eso le añadimos la mejor electrónica orientada al motorista, el resultado es una Trident que ofrece un control insuperable y se mantiene fiel a su carácter.
Puro estilo Triumph con una personalidad única
La Trident es minimalista pero está repleta de detalles como la iluminación full-LED, con unuevas luces de posición de seguridad que resaltan frente al resto su inconfundible retro-moderno. La meticulosa e impecable atención a los detalles y la alta calidad de fabricación de Triumph vienen de serie en cualquiera de los tres espectaculares esquemas de color.
Agilidad que inspira confianza
Su posición de conducción natural, las suspensiones de alta calidad y su potente frenada dotan a la Trident de una maniobrabilidad neutra y fácil que es clave para su gran versatilidad. Por eso es perfecta para surcar el centro urbano cómodamente y ser tu mejor compañera el fin de semana. Y es que la Trident puede con todo.
La mejor tecnología
El mejor nivel de tecnología de este segmento ahora viene de serie para mejorar la experiencia de conducción: 3 modos de conducción, incluido el nuevo y emocionante modo Sport; control de velocidad, ABS y control de tracción optimizados para curvas y Triumph Shift-Assist para subir o bajar de marcha sin embrague. La conectividad Bluetooth permite disfrutar de la navegación por símbolos y controlar el teléfono para ofrecer al motorista un alto nivel de practicidad.
Precio competitivo y un valor inigualable
Con los costes de mantenimiento más bajos de su categoría, amplios intervalos de mantenimiento cada 16.000 km y una garantía de fábrica de 4 años sin límite de kilometraje, la Trident sigue siendo totalmente asequible mucho tiempo después de salir por la puerta del concesionario.
Modos de conducción
La nueva Trident 660 cuenta con 3 modos de conducción, incluido el nuevo y emocionante modo Sport, que afila la entrega de potencia para ofrecer una conducción más emocionante. El modo Road es la opción ideal para que la conducción diaria sea más suave y refinada, con un consumo más eficiente; mientras que el modo Rain suaviza la entrega para las condiciones de lluvia.
Agilidad natural
La Trident 660 está en su elemento tanto en la hora punta de tráfico como acompañándote en las escapadas de fin de semana. Y es que, gracias a su equilibrado chasis y a sus componentes de altas prestaciones, ofrece un manejo y conducción deportiva tan fácil como intuitiva.
Una leyenda urbana
La Trident 660 es la aliada perfecta en la ciudad por su accesible altura de asiento y su reducida anchura general. Por eso, permite maniobrar fácilmente con los pies de forma segura y circular a baja velocidad. Y su equilibrio natural, su suave tacto de embrague y su entrega de potencia contundente y controlada se encargan de poner altas dosis de diversión en el caos urbano.
Amigable con motoristas de cualquier nivel de experiencia
Con una accesible altura del asiento de 805 mm, una posición de conducción natural y una parte ciclo con una maniobrabilidad neutra, la Trident 660 inspira total confianza en la conducción. Si además se tiene en cuenta el suave accionamiento de la maneta de embrague; una entrega de potencia intensa, pero predecible, y un completo paquete de seguridad de serie, el resultado es una perfecta “moto grande”.
Conectividad sencilla
Puedes ir al trabajo o viajar por placer. Puedes escuchar música o estar en contacto durante el trayecto. Todo es más fácil que nunca. La conexión Bluetooth con tu smartphone es muy sencilla e intuitiva y permite acceder a todas las funcionalidades del módulo de conectividad de MyTriumph equipado de serie con el panel de instrumentos TFT de la Trident 660, para que siempre estés en contacto y en la ruta correcta.
Valor insuperable
Su precio competitivo es solo una parte de todo lo que ofrece la Trident 660. Debido a su gran calidad de fabricación y al uso exclusivo de materiales de primera, los intervalos de mantenimiento son cada 16.000 km, para que pases más tiempo rodando y menos en el taller. Y para una total tranquilidad, cuenta con 4 años de garantía de fábrica sin límite de kilometraje y ofrece un elevado valor residual para cuando quieras cambiar de moto. Por todo esto, la experiencia con la Trident 660 es tan asequible como divertida.
Máximo confort en el día a día
La equilibrada parte ciclo de la Trident 660, su asiento con un diseño muy estudiado y la posición de conducción bien proporcionada ofrece una comodidad idónea para el día a día. La pantalla TFT de fácil lectura, el suave accionamiento de la maneta de embrague y los controles intuitivos hacen de la Trident una moto fácil y, sobre todo, muy divertida.
Asistencias a la conducción y tecnología orientada al motorista
Más allá de ser un mero paquete de seguridad, los sistemas de la Trident 660 están especialmente diseñados para mejorar la experiencia de conducción. Ahora está equipada con control de velocidad y ABS y control de tracción optimizados para curvas, sistemas que hasta ahora estaban reservados solo a las motos de alta gama. Utilizando unos avanzados sensores y una unidad de medición inercial (IMU), la Trident 660 controla y ajusta los parámetros del motor y de los frenos constantemente. El resultado es un rendimiento y una seguridad muy superiores.
All LED Lighting
Increasing safety and reliability while eliminating maintenance, the Trident 660 has a distinctive all-LED headlamp, integrated rear light and self-cancelling indicators.
Increíbles prestaciones
La Trident 660 combina el fuerte empuje a bajas revoluciones y el contundente medio régimen de un bicilíndrico, con la potencia a alto régimen de un cuatro cilindros. Por eso, su motor tricilíndrico ofrece lo mejor de dos mundos. Con un bello equilibrio y una conducción sencilla a cualquier ritmo, la impresionante entrega de potencia se combina con la suave caja de cambios y el quickshifter para lograr una aceleración rápida y de emociones fuertes.
DATOS TÉCNICOS
| Feature | Details |
|---|---|
| Price | |
| On the road price | Desde Próximamente |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor y transmisión | |
| Tipo | Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 660 cc |
| Diámetro | 74.0 mm |
| Carrera | 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Potencia máxima CE | 81 CV (59,6 kW) a 10.250 rpm |
| Par máximo CE | 64 Nm @ 6,250 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico |
| Escape | Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral |
| Transmisión final | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Feature | Details |
|---|---|
| Parte ciclo | |
| Chasis | Chasis perimetral en tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Llanta delantera | Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 3,5 pulgadas |
| Llanta trasera | Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 5,5 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70R17 |
| Neumático trasero | 180/55R17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Big Piston Fork (SFF-BP) de 41 mm de diámetro con 120 mm de recorrido de la rueda |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador trasero Showa con ajuste de precarga y 130 mm de recorrido de la rueda |
| Freno Delantero | Doble disco de Ø 310 mm, con pinzas deslizantes de dos pistones y ABS optimizado para curvas |
| Freno Trasero | Disco fijo de Ø 255 mm con pinza deslizante monopistón y ABS optimizado para curvas |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensiones y Peso | |
| Anchura del manillar | 795 mm |
| Altura (sin espejos) | 1089 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Distancia entre ejes | 1401 mm |
| Lanzamiento | 24.6 º |
| Avance | 107 mm |
| Capacidad del depósito | 14 L |
| Peso en orden de marcha | 190 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consumo de combustible | |
| Niveles de CO2 | EURO 5 Los datos de emisiones de CO2 y de consumo de combustible se miden de acuerdo con el reglamento 168/2013/EC. Las cifras de consumo de combustible se derivan de condiciones de prueba específicas y solo tienen fines comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real. |
| Feature | Details |
|---|---|
| MANTENIMIENTO | |
| Intervalos de mantenimiento | 16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Equipamiento de serie | |
| ABS y control de tracción optimizados para curvas | |
| Cambio rápido Quickshifter | |
| Control de velocidad | |
| Embrague asistido (anti-rebote) | |
| 3 modos de conducción: Road, Rain y Sport | |
| Panel TFT con conectividad (navegación por símbolos, llamadas, música y control de GoPro) | |
| Feature | Details |
|---|---|
| Equipamiento opcional | |
| Triumph Shift-Assist | |
| Kit de limitación para el A2 | |
| Puños calefactables | |
| Intermitentes dinámicos | |
| Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) | |
| Toma de corriente USB | |
| Triumph Protect | |
| Triumph Track | |
| Feature | Details |
|---|---|
| Accesorios opcionales | |
| Bolsas trasera y sobre-depósito | |
| Retrovisores en los extremos del manillar | |
| Cúpula | |
| Quilla de aluminio | |
| Y mucho más | |
